רכבת ישראל מפרט כללי לביצוע עבודות בנייה ותשתיות של רכבת ישראל פרק 05.00: עבודות איטום

Transcription

1 רכבת ישראל מפרט לביצוע עבודות בנייה ותשתיות של רכבת ישראל פרק 05.00: עבודות איטום ינואר 2018

2 עמוד 2 מתוך 23 זכויות יוצרים ותנאי שימוש חברת "רכבת ישראל" - חברה ממשלתית העוסקת, בעיקר, בהסעת נוסעים, הובלת מטענים בכל רחבי הארץ ועבודות פיתוח של רשת המסילות הארצית ( להלן: "החברה" או "המזמין" (, מציעה כשירות ( להלן: "השירות"( למשתמש את הפרק הטכני שלהלן המהווה חלק מהמפרט ה לביצוע עבודות בנייה ותשתיות של רכבת ישראל ( להלן: "מפרט ר"י" (, בכפיפות לתנאים המפורטים להלן: זכויות יוצרים זכויות היוצרים של כל הנאמר במפרט ה הינן בבעלותה הבלעדית של רכבת ישראל, אלא אם צוין באופן מפורש במפרט ה כי זכויות יוצרים כלשהן הינן בבעלות גורם אחר. למען הסר כל ספק, זכויות יוצרים אלו שבבעלות רכבת ישראל כוללות, בין השאר ומבלי לגרוע מות האמור, ניסוח, עימוד, עריכה, מלל, תמונות, ציורים, שרטוטים, מפות, גרפיקה וכל מידע אחר הכלול במפרט ה ר"י )להלן: "החומר המוגן"(. המשתמש רשאי לעשות שימוש במפרט ה ר"י ובחומר הכלול בו, על פי התנאים המפורטים להלן. המידע והחומר לא ישמשו לשום מטרה אחרת אלא למטרה המפורטת בתנאים שלהלן. אין לבצע במפרט ה ר"י, לרבות בחומר הכלול בו, או בכל חלק הימנו, שום שינוי, תיקון או עיבוד, ואין לשלבו, כולו או חלקו, בשום מסמך אחר, לרבות, בחומר מודפס, במאמרים, באתרי אינטרנט, או בכל דרך אחרת כלשהיא. השימוש במפרט ה, לרבות בחומר הכלול בו, ייעשה אך ורק לצורכי מתן שירותים לרכבת ישראל, ולה בלבד, ולא לשום צורך אחר שהוא. כמו כן, אין להעתיק, להפיץ, לשדר או לפרסם את המידע, כולו או חלקו, להשכירו או לסחור בו בכל דרך ללא הסכמה, מראש ובכתב, מאת חברת רכבת ישראל. הגבלת אחריות לעניין סעיף זה, "החברה" משמע לרבות עובדיה ונציגיה. המפרט ה ר"י מהווה מפרט טכני החל על כלל פעילות הרכבת ואינו ייחודי למיזם או פרויקט זה או אחר של רכבת ישראל. השימוש במפרט ה ר"י ייעשה על אחריותו הבלעדית של המשתמש בו, ורכבת ישראל, לרבות מי מעובדיה ונציגיה, לא תישא בכל אחריות כלפיו או כלפי כל מאן דהוא אחר בגין כך. במקרה בו סבר המשתמש כי נפלה טעות או שגגה כלשהי באיזו מהוראות המפרט ה ר"י, יהא עליו לפנות מראש ובכתב, טרם עשיית שימוש כלשהו במפרט האמור או בכל חלק הימנו, ולהסב את שימת לבה של רכבת ישראל לטעות או לשגגה שנפלה לדעתו. רכבת ישראל, על פי שיקול דעתה הבלעדי, תחליט אם יש צורך לתקן דבר-מה במפרט ה ר"י, ואם כן מה וכיצד לתקנו. המשתמש יהא רשאי לעשות שימוש במפרט ה ר"י ( בין אם תוקן ובין אם לאו ) רק לאחר קבלת תשובה בכתב מאת רכבת ישראל בדבר פנייתו אליה בעניין זה. בשום מקרה לא תחול על רכבת ישראל, לרבות מי מעובדיה ונציגיה, אחריות כלשהי בגין כל נזק ישיר או עקיף העלול להיגרם למשתמש או לצד ג' כלשהו עקב או בגין השימוש במפרט ה ר"י, ובכלל זאת ומבלי לגרוע מות האמור, נזק מקרי, מיוחד או תוצאתי, או כל נזק אחר מכל סוג ומין, לרבות, אך ללא הגבלה, הפסקה או הפרעה לעסקי המשתמש, או כל נזק כספי, נזיקי לגופו או לרכושו של המשתמש ו/או של צד ג' או כל נזק אחר מכל מין וסוג שהוא, הנובעים או הקשורים בכל דרך שהיא, במישרין או בעקיפין, לשימוש במפרט ה ר"י. המשתמש יהא האחראי הבלבדי לכל מקרה של גרם נזק כאמור. 2

3 עמוד 3 מתוך 23 שונות על תנאי שימוש אלו יחולו אך ורק דיני מדינת ישראל. מקום השיפוט הבלבדי לכל עניין הנוגע להסכם זה ולשימוש באתר הינו בבתי המשפט המוסמכים. מחובתו של מקבל שירות שהוא תושב או אזרח של מדינה זרה או שהוא נמצא באותה העת במדינה זרה, לבחון ולבדוק האם השירות ותנאי השימוש בשירות תואמים גם את חוקי המדינה הזרה. אין ביכולתה של החברה להתאים את השירות ותנאי השימוש בשירות לחוקים של כל מדינה אחרת בעולם. אי לכך, מובהר כי המשתמש יישא לבדו באחריות על כל הפרת דין של מדינה זרה באם תתבצע כתוצאה משימוש בשירות. בשום מקרה לא תחול על החברת רכבת ישראל אחריות בגין כל נזק ישיר או עקיף אשר עלול להיגרם למשתמש או לצד ג' כלשהו עקב השימוש במידע זה וכולל, בין היתר אך מבלי לגרוע מן האמור, נזק מקרי, מיוחד או תוצאתי, או כל נזק אחר מכל סוג ומין, לרבות, אך ללא הגבלה, הפסקת עסקי המשתמש או כל נזק כספי, הנובעים או קשורים בכל דרך שהיא לשימוש במידע זה. שום ויתור, הנחה, הימנעות או שיהוי של החברת רכבת ישראל במימוש זכויותיה על פי הסכם זה לא יתפרשו כוויתור או מניעה אלא אם נעשו בכת בשום מקרה לא תחול על החברת רכבת ישראל אחריות בגין כל נזק ישיר או עקיף אשר עלול להיגרם למשתמש או לצד ג' כלשהו עקב השימוש במידע זה ובכלל, בין היתר אך מבלי לגרוע מן האמור, נזק מקרי, מיוחד או תוצאתי, או כל נזק אחר מכל סוג ומין, לרבות, אך ללא הגבלה, הפסקת עסקי המשתמש או כל נזק כספי, הנובעים או קשורים בכל דרך שהיא לשימוש במידע זה. 3

4 עמוד 4 מתוך 23 פרק 05.00: עבודות איטום תוכן העניינים מספר סעיף הנחיות ות לאיטום חומרים איטום והגנה על פני הבטון של מבנים תת קרקעיים הבאים במגע עם הקרקע מערכת איטום מיסעת גשר המיועדת לקבלת ציפוי אספלט מערכת איטום מיסעת הגשר המיועדת לקבל מבנה מסילה איטום גגות שטוחים מבטון איטום מישקי התפשטות אחריות ותיקונים בקרת איכות ניכויים בגין ליקויים אופני מדידה ותשלום עמוד

5 עמוד 5 מתוך 23 פרק זה מתייחס לעבודות איטום כנגד חדירת מים של מבני דרך בתוך הקרקע או מעליה באמצעות מוצרים ביטומנים, פולימרים וכדו' וזאת להגנת המבנה, וחלקי בטון הטמונים בקרקע. תכולת הפרק תחום הפרק מתייחס לאיטום מבני דרך מסוגים שונים וכן מיסעות גשרים, מעבירי מים, מעברים תת קרקעיים, חלקי בטון טמונים בקרקע, מבני שירות למיניהם וכדו'. פרק זה אינו מתייחס לבידוד טרמי, אקוסטי, הגנה נגד אש, איטום מנהרות, מבני פלדה, קרקעות אגרסיביות המכילות כלורידים, סולפטים וכו', מבנים במי תהום, קירות רקע לחיפויים, מאגרי מים, גגות קלים וכדו'. האיטום במבנים אלו יבוצעו עפ"י מפרט מיוחד. סוגי מערכות האיטום עבודות האיטום המפורטות בפרק זה מתייחסות כדלקמן: למערכות המיועדות לאיטום א. ג. רכיבי מבנה בטון הבאים במגע עם הקרקע האיטום וההגנה על הבטון נועדו למנוע חדירת מים מסביבת המבנה התחתי/תת-קרקעי והאלמנטים הנמצאים במגע עם הקרקע, דרך שכבת הבטון שבהיקפו כדי למנוע פגיעה בתפקוד המבנה ושיתוך של פלדת הזיון בבטון. וכדי למנוע נזילות מים מהחוץ אל תוך מבנה הדרך למסילה. מיסעות גשרים איטום פני מיסעות גשרים וטבלות גישה עליהם מיושמות שכבות אספלט ומיסעות גשרי רכבת. מטרת האיטום לשמר את הבטון והברזל של מבנה המיסעה, ולמנוע חדירת מים לבטון ופגיעה בברזל הזיון, למנוע מעבר מים ונזילות מתחת למיסעת הגשר. מערכות האיטום מתאימות למיסעות גשרים בשיפוע של עד 7%. מבנה שירותים שונים מבנה שירותים שונים כגון מבנה שו"ב, תחנות, רציפים וכדו', יבוצעו מערכות איטום ובידוד בגגות שמטרתו למנוע חדירת מים ולחות מהגג לתוך המבנה ולחללים מאוכלסים, ולמנוע עיבוי מים בצד הפנימי של הגג )תקרה(. יתר חלקי המבנים כגון קירות, חלקי בטון הבאים במגע עם הקרקע וכו', יאטמו עפ"י מערכות האיטום המתוארות במפרט לעיל עבור מעברים תחתיים להולכי רגל קיים )Durability( מערכות האיטום הקיים המתוכנן למערכות האיטום שאין אליו גישה יהיה לאורך חיי המבנה. הקיים המתוכנן במקומות שיש אליהם גישה וניתנים לתיקון יהיה ל 25 שנים. אם לא פורט אחרת דרגת האיטום הנדרשת תהיה על פי ת"י 2752 חלק 1, דרגה 1 בטבלה מס' 1 בתקן. במעבירי מים האיטום יהיה לפחות בדרגה קבלני הביצוע א. קבלן האיטום יהיה קבלן רשום ברשם הקבלנים כקבלן איטום בסעיף "איטום מבנים 134 ב". 5

6 עמוד 6 מתוך 23 ג. ד. העבודה תבוצע על ידי עובדים מיומנים מטעם הקבלן, בעלי ידע וניסיון של שלוש שנים לפחות בשיטה בה אמור להתבצע האיטום, או כאלה שקבלו הסמכה בכתב על ידי יצרן החומר, שתוקפה למשך 6 חודשים מתחילת העבודה לכל הפחות. עבודות האיטום ביריעות ביטומניות, תבוצענה על ידי קבלן בעל הסמכה בתוקף ממכון התקנים לפי נוהל מת"י או כל דרישה אחרת המפורטת במפרט ה ל ר"י, פרק "עבודות איטום". הקבלן יציג ויגיש לאישור למנהל הפרויקט את כל המסמכים הדרושים כמתואר לעיל. תקנים, מפרטים ותקנות להלן רשימת התקנים הישראלים העיקריים הנוגעים לפרק זה. תקנים ישראליים מספר התקן ת"י 1205 חלק 2: ת"י 1430 חלקים 1,2,3: ת"י 1476 חלק 1: ת"י 1476 חלק 2: ת"י 1513: תקן ת"י 1536: ת"י 1547 חלק 13: ת"י 3/1555: ת"י 1752 חלקים 1,2: ת"י 1872: ת"י 1920 חלק 2: ת"י 2378: ת"י 2752 חלק 1: ת"י 4518: ת"י 5826: חלק 5 שם התקן התקנת מתקני תברואה ובדיקתם : מערכות הנקזים. יריעות לאיטום גגות בדיקות אטימות מעטפת הבניין לחדירת מים : גגות שטוחים ומרפסות. בדיקת אטימות מעטפת הבנין לחדירת מים: קירות חיצוניים ופתחים בקירות חיצוניים בטון קל לשימושים לא מבניים. מבנים חומרי איטום - מיון ודרישות. תוכניות ביצוע לבניינים ועבודות פיתוח סביבתי: איטום. מערכות פסיפס ואריחי קרמיקה לריצוף ולחיפוי בבניינים ריצוף. מערכות לאיטום גגות שטוחים מבטון. חיפוי באבן מלאכותית טיח : מערכות הטיח באתר. קירות מחופים באבן טבעית כל החלקים. איטום מבנים מפני חדירת מים ולחות. ציפויים גמישים על בסיס אקרילי לאיטום גגות המושמים כמערכת נוזלית בתווך מימי. מנהור איטום. תקנות ומפרטים תקנות התכנון והבניה, )בקשה להיתר, תנאיו ואגרות, תש"ל -1970(. סימן ג': איטום בנין נגד טחב ולחות. א. תקנות התכנון והבניה )בקשה להיתר, תנאיו ואגרות, תש"ל (. חלק כ"ב : הגנת מבנים מפני גז ראדון. מפרט לעבודות בניה בהוצאת משרד הביטחון, פרק 05, עבודות איטום. ג. הוראות למיתקני תברואה עידכונים, התשס"ז ד. מסמכים מחייבים המסמכים המפורטים לעיל הם המסמכים המחייבים. כל המסמכים הישימים יהיו במהדורה/גרסה האחרונה התקפה במועד הענייני לביצוע כל עבודה או תיקון שיבוצעו בהתאם למפרט ה ר"י, פרק זה. כמו כן, במסמכים שהוראותיהם מחייבים את הקבלן - הם ייחשבו כחלק ממסמכי החוזה. הגדרות ות

7 עמוד 7 מתוך 23 "הגדרות ות" - כל ההגדרות הות הינן בהתאם לרשום במפרט ה ר"י, פרק "מוקדמות", תת פרק "הגדרות" הנחיות ות לאיטום הכנת שטח הבטון המיועד לאיטום א. משטחים אופקיים: מישוריות משטחי הבטון המיועדים לקבלת מערכת האיטום וההגנה על בטון תהיה על פי המפורט בתקן ישראלי ת"י 1752/1. בשטחי הגגות ייבדק עיצוב השיפועים ושיעורם וכן יעובדו מוצאי המרזבים ומקצועות החיבור בין המעקים, כרכובים וכד' לבין שטחי גגות וקירות. תשומת לב מיוחדת תינתן למקומות בהם יכולות להתהוות שלוליות מים, מקומות אלו יתקן הקבלן בעזרת מלט פולימרי מתועש לא מתכווץ המתאים על פי הנחיות היצרן לעובי התיקון הנדרש. אשפרת החומר תהיה על פי המלצות היצרן, ולאחר שאושרו על ידי מנהל הפרויקט. משטחים אנכיים: המשטחים יהיו נקיים, יבשים, מישוריים ומתאימים לנדרש, אם לא פורט אחרת יתאימו למפרט ה ר"י, פרק "עבודות טיח", סעיף "טיח חוץ" ובכלל, או לחילופין, בעלי עקומה רציפה, חלקים ללא "מדרגות", בליטות, שקעים, חורים וכד'. הקבלן יחתוך את מוטות התבניות ואביזרי הקשירה שנותרו לאחר פירוק הטפסות, לעומק של 25 מ"מ לפחות. השקעים שנוצרו לאחר החיתוך, ימולאו בחומר צמנטי פולימרי מתועש לא מתכווץ המתאים, על פי דף המידע של היצרן לעובי התיקון שנעשה, ולחומרים שאושרו במפרט זה. חורי דיוודגים יאטמו בחומר צמנט פולימרי לא מתכווץ מתאים בגוון זהה לגוון הבטון באלמנט, לאחר הסרת השרוולים מפלסטיק. חישמול מסילתי יש לעדכן את יועץ החשמל בפרויקט במקומות שבהם יבוצעו שכבות האיטום, מאחר ושכבות אלו משמשות כבידוד בין חלקי הקונסטרוקציה השונים. התקנת שכבות האיטום יבוצעו תחת מוליכי הארקה במבנה ולא מעליהם, אלא אם התקבל על כך אישור בכתב מיועץ החשמל בפרויקט חומרים יריעות מערכות האיטום יריעות המוגדרות כ"גיאוממברנות ביטומניות" במפרט ה לעבודות בניה בהוצאת משרד הבטון )הספר הכחול(, פרק 05 "עבודות איטום". יריעות ביטומניות בעובי 2 ו- 3 מ"מ התואמות את הנדרש במפרט ה לעבודות בניה בהוצאת משרד הבטון )הספר הכחול(, פרק - 51 "עבודות סלילה" מיצרן בעל "תו תקן" ישראלי בתוקף לתקן ישראלי ת"י 1430/3..1 7

8 עמוד 8 מתוך 23 יריעות ביטומניות בעובי 4 ו- 5 מ"מ, בעלות תו תקן ישראלי בתוקף, המתאימות לתקן ישראלי ת"י 1430/ ביטומן ביטומן מנושף המיושם בחם המכונה "ביטומן 40/50" בעל התכונות הבאות: חדירות: בתחום של עשריות המ"מ לפי ASTM D5 נקודת הבזקה מעל 250 מעלות צלזיוס. אחוז מוצקים: 99% )ביטומן( ביטומן מנושף 85/40.1 תכונה אחוז מוצקים )ביטומן בTCE ( עמידות בחום חדירות 0.1/ 25 0 C מ"מ מסיס תקן ASTM D ASTM D2939 ASTM D5 / D5M - 13 דרישה >99% C ביטומן אלסטומרי חד רכיבי או דו רכיבי, על בסיס אמולסיה ביטומנית משופרת בפולימר "polychloroprene" בעל התכונות הבאות:.3 תכונה אחוז מוצקים עמידות בחום )עובי 4 מ"מ( גמישות בקור )עובי 4 מ"מ( שיוב לאחר מתיחה ל 250% עמידות לכלורידים אדהזיה לבטון עמידות בלחץ מים 0.5 אטמ' למשך 24 ש' עובי 3 מ"מ. תקיפה בקטריאלית בקרקע דרישה >60% >95 0 C אין שקיעה לאחר 2 שעות <-10 0 C 85% גדול מ 2000 קולומ >1N/mm 2 לא נוזל עמיד תקן ASTM D244 ASTM D2939 ASTM D522 ASTM D412 ASTM C1202 ASTM D1000 DIN ASTM D ביטומן אלסטומרי ליישום בחם. הביטומן האלסטומרי יכיל ביטומן ופולימר SBS ויהיה בעל התכונות הבאות: תכונה חומר מסיס בTCE חדירות ב /0.1 0 C25 מ"מ התארכות נק' התרככות גמישות בקור )מוט 30 מ"מ( שיוב אלסטי דרישה 99% >1000% >100 0 C ללא סדקים ב 3- תקן ASTM D ASTM D5 ASTM D412 ASTM D36 ASTM D522 ASTM D412 C 0 90%> בהתארכות של 500% 8

9 עמוד 9 מתוך פריימר 1. פריימר ביטומני תואם לתקן ישראלי ת"י 1430/3 ותקן ת"י 1752/1 2. פריימר על בסיס מים מותאם על ידי היצרן למערכת האיטום. הפריימר יהיה על בסיס אופקסי העמיד לסביבה בסיסית )אלקלית( חומרי עזר והגנה שונים: 1. רשת זכוכית חסינת אלקלי במשקל גר/מ"ר גודל עין מ"מ. 2. לוחות פוליסטירן מוקצף מסוג 30-P בעובי 3 ס"מ. יריעות פוליאטילן בצפיפות גבוהה או נמוכה מסוג HDPE או LDPE בעובי 0.5 מ"מ, יריעות מנקזות עפ"י המתוכנן..3 רולקות בטון ב- 30 ליצירת "העגלות" לאיטום, במידות 3x3 עד 7x7 ס"מ או במידה שונה אחרת כמסומן בתכניות טיח הרבצה צמנטי מתועש תואם ת"י 1920 ליצירת רולקות. בד גאוטכני לא ארוג במשקל 200 ג"ר/ מ"ר מסיבים גולמיים בעל התכונות הבאות: בד גאוטכני לא ארוג תקן EN ISO 9864 EN ISO EN ISO תכונה משקל חומר התארכות )בקריעה( )L/W( חוזק למתיחה דרישה 200 ג"ר/מ"ר פוליפרופילן או פוליאסטר < 50% <8 KN/M 7. בד גאוטכני לא ארוג 400 תקן ASTM D5261 EN ISO EN ISO תכונה משקל חומר התארכות )בקריעה( )L/W( חוזק למתיחה דרישה 400 ג"ר/מ"ר פוליפרופילן פוליאסטר < 50% <15 KN/M או מערכות איטום מיוחדות בקרקעות משתכות, אגרסיביות )עפ"י ת"י 118( המכילות כלורידים, סולפטים וכו', וכשהמבנה נמצא טבול במי תהום כולו או בחלקו יתוכננו מערכות איטום והגנה מיוחדות על המבנה בתאום עם מנהל הפרויקט ויועץ האיטום של הפרויקט, ויבוצעו על פי מפרט מיוחד שיאושר על ידי המזמין. 9

10 עמוד 10 מתוך 23 להגנה על בטון ואיטום בקרקעות שאינן משתכות יש להשתמש באחת המערכות שיפורטו במפרט לעיל. איטום והגנה על עם הקרקע פני הבטון של מבנים תת-קרקעיים הבאים במגע איטום והגנה על חלקי בטון הבאים במגע עם הקרקע מערכת איטום זאת תכלול רכיבי מבנה טמונים והבאים במגע עם הקרקע כגון: קירות, ראשי כלונסאות, יסודות, תעלות ניקוז, קורות יסוד וכדו' הכנת השטח לאיטום: השטחים יהיו נקיים, יבשים, מישוריים ומתאימים לנדרש, אם לא פורט אחרת יתאימו למפרט ה ר"י, פרק "עבודות טיח", סעיף "טיח חוץ" ובכלל. השטחים יהיו חלקים ללא "מדרגות", בליטות, שקעים, חורים וכד'. חיתוך מוטות התבניות שנותרו לאחר פירוק הטפסות, לעומק של 25 מ"מ לפחות. השקעים שנוצרו לאחר החיתוך, ימולאו בחומר צמנטי פולימרי מתועש, לא מתכווץ המתאים על פי דף המידע של היצרן לעובי התיקון שנעשה, ולחומרים שאושרו במפרט זה או ש"ע. חורי דיוודגים ימולאו בחומר צמנט פולימרי לא מתכווץ בגוון תואם לגוון האלמנט, לאחר הסרת השרוולים מפלסטיק..1.3 גובה האיטום יהיה 10 בתכניות. ס"מ מעל פני הקרקע הסופית, או כמסומן איטום והגנה: האיטום יעשה באחת משתי המערכות המפורטות להלן: א. מערכת א' 250 יישום פריימר ביטומני בכמות של תת סעיף 1. עד ג"ר/מ"ר, כמפורט בסעיף.1 יישום בחם של שכבת "ביטומן 40/50" לעובי של כ 1.0 מ"מ )כ 1.0 ק"ג/מ"ר(, כמפורט בסעיף תת סעיף 1. הטבעת רשת זכוכית כמפורט לתוך הביטומן החם. יישום בחם של שכבת ביטומן 40/50 בעובי של 1.0 מ"מ ( כ 1 ק"ג / מ"ר( )העובי הכולל המתקבל הינו 2.0 מ"מ בממוצע ולא פחות מ 2 מ"מ בנקודת מדידה( P, או,LDPE או הדבקת לוחות פוליסטירן להגנה 3 HDPE עפ"י המתוכנן. ס"מ מסוג בעובי.5 10

11 עמוד 11 מתוך מערכת ב' ג"ר/מ"ר, כמפורט בסעיף יישום פריימר ביטומני בכמות של תת סעיף 1. יישום שכבה ייבשה של חומר ביטומני אלסטומרי כמפורט בסעיף תת סעיף 3 לעובי של 1.5 מ"מ )יבש( אך לא פחות מ- 1.0 מ"מ בנקודת מדידה. הגנה תהיה בעזרת יריעות LDPE או HDPE בעובי 0.5 מ"מ. איטום והגנה על רכיבים מבטון במעביר מים תת קרקעי מערכת איטום זאת תכלול את רכיבי מבנה הבטון במעביר מים, קירות, תקרות, קורות חזית המעביר )קיר מצח( וכדו', הבאים במגע עם הקרקע. איטום והגנה על קירות המעביר הגנה על קירות המעביר כולל החלק האנכי של הרצפה הבא במגע עם הקרקע, והחלק האנכי של תקרת המעביר תעשה באחת משתי המערכות הבאות: א..1 מערכת א' יישום פריימר ביטומני בכמות של 200 עד 250 ג"ר/מ"ר, כמפורט בסעיף , תת סעיף 1. יישום בחם של שכבת "ביטומן 40/50" עובי של כ 1.5 מ"מ )כ 1.5 ק"ג/מ"ר(, כמפורט בסעיף , תת סעיף 1. הטבעת רשת זכוכית כמפורט בסעיף לתוך הביטומן החם. יישום בחם של שכבת ביטומן 40/50 לעובי של 1.0 מ"מ ( כ- 1 ק"ג / מ"ר( )העובי הכולל המתקבל הינו 3.0 מ"מ בממוצע ולא פחות מ- 2.5 מ"מ בנקודת מדידה(. הדבקת לוחות פוליסטירן להגנה בעובי 3 ס"מ מסוג - 30-P, או,LDPE או HDPE עפ"י המתוכנן מערכת ב' יישום פריימר ביטומני בכמות של ג"ר/מ"ר, כמפורט בסעיף תת סעיף 1. יישום שכבה ייבשה של חומר ביטומני אלסטומרי כמתואר בסעיף תת סעיף 3, לעובי של 2.5 מ"מ )יבש( אך לא פחות מ 2.0 מ"מ בנקודת מדידה. הגנה תהיה בעזרת בד גיאוטכני לא ארוג כמפורט בסעיף תת סעיף 6, יריעות LDPE או HDPE בעובי 1 מ"מ איטום והגנה על תקרת המעביר היישום על התקרה ו- 40 ס"מ על הקירות מתחת לתקרה בחפיפה לאיטום הקירות, יבוצע באחת משתי המערכות הבאות. א. מערכת א' יישום פריימר ביטומני בכמות של כ תת סעיף 1. ג"ר/מ"ר 250 כמתואר בסעיף

12 עמוד 12 מתוך 23 יישום 2 מ"מ "ביטומן 40/50" )כ- 2 ק"ג/מ"ר(, כמתואר בסעיף תת סעיף 1. יישום יריעה ביטומנית אלסטומרית תואמת לת"י,S.B.S4R 1430/3 גמר חול המיושמת בריתוך מלא. הגנה על האיטום תהיה בעזרת יריעת HDPE או LDPE בעובי 1 מ"מ. מילוי שכבה ראשונה,לעובי 20 ס"מ מעל התקרה יהיה על פי הנדרש במפרט ה ר"י, פרק "עבודות עפר" מערכת ב' יישום פריימר תואם בכמות של ג"ר / מ"ר. יישום חומר ביטומני אלסטומרי כמתואר בסעיף תת סעיף 3 המיושם בקר לעובי יבש כולל של 3 מ"מ ולא פחות מ 2.5 מ"מ בנקודה. התקנת בד גאוטכני לא ארוג במשקל 200 ג"ר/ מ"ר. הספגת הבד לרוויה בפריימר ביטומני. התקנת יריעת פוליאטילן בצפיפות גבוהה HDPE בעובי 1 מ"מ. היריעה תבלוט 1 מ' מעבר לקירות המעביר. מילוי שכבה ראשונה,לעובי 20 ס"מ מעל התקרה יהיה על פי הנדרש במפרט ה של הרכבת פרק " עבודות עפר" הגנה ואיטום של מעבר תת קרקעי המשמש למעבר הולכי רגל לרכבת ולרכב מערכת איטום זאת תכלול את רכיבי הבטון במעברים תת קרקעיים להולכי רגל, רכבת ורכב וזאת ברכיבים הבאים במגע עם הקרקע. רצפה א. ג. יציקת בטון רזה )ב 20( לעובי 5 ס"מ. התקנת יריעות ביטומניות אלסטומריות )S.B.S( בהלחמה מלאה, בעובי מ"מ הנ"ל יבוצע רק במידת הצורך ועפ"י החלטת המתכנן. יציקת בטון הגנה ובטון הרצפה בהתאם למתוכנן. קירות הגנה ואיטום של קירות המעבר תעשה באחת משתי המערכות הבאות: מערכת א' א. 1. יישום פריימר ביטומני בכמות של כ ג"ר/מ"ר, כמתואר בסעיף תת סעיף 1. יישום בחם של שכבת "ביטומן 40/50 לעובי של כ 1.5 מ"מ )כ 1.5 ק"ג/מ"ר(. 2. הטבעת רשת זכוכית לתוך הביטומן החם. 3. יישום בחם של שכבת "ביטומן "40/50 לעובי של 1.0 מ"מ ( כ 1 ק"ג / מ"ר(, כמתואר בסעיף תת סעיף 1..4 הטבעת רשת זכוכית לתוך הביטומן החם. 5. יישום ביטומן בחם לעובי של 1 מ"מ, כמתואר בסעיף ד' לעיל. )העובי הכולל המתקבל הינו 3.5 מ"מ בממוצע ולא פחות מ 3 מ"מ בנקודת מדידה(.6 30-P להגנה בעובי 3 ס"מ, או יריעות LDPE או הדבקת לוחות פוליסטירן 7.,HDPE בעובי 0.5 מ"מ. 12

13 עמוד 13 מתוך 23 מערכת ב' 1. יישום פריימר ביטומני התואם את חומר האיטום האלסטומרי בכמות של ג"ר/מ"ר, כמתואר בסעיף תת סעיף יישום שכבה ייבשה של חומר ביטומני אלסטומרי לעובי של 4 מ"מ )יבש( אך לא פחות מ 3.5 מ"מ בנקודת מדידה, כמתואר בסעיף תת סעיף הגנה על האיטום: 3.1. בד גאוטכני לא ארוג במשקל 400 גרם למ"ר. 3 יריעות LDPE או HDPE בעובי 0.5 מ"מ. איטום תקרת המעבר יישום האיטום בתקרת המעבר ו- 40 ס"מ על הקירות בחפיה עם איטום הקירות, יבוצע באחת משתי המערכות הבאות מערכת א' יישום פריימר ביטומני בכמות של ג"ר / מ"ר, כמתואר בסעיף תת סעיף 1. יישום "ביטומן 40/50" בעובי 1.0 מ"מ )כ 1 ק"ג/מ"ר(, כמתואר בסעיף תת סעיף 1. יישום בריתוך מלא של 2 יריעות בעובי 4 מ"מ המכונות SBS" M4 חול" התואמות את התקן הישראלי ת"י 1430/3 הגנה על האיטום תהיה בעזרת יריעת פוליאטילן בצפיפות נמוכה LDPE בעובי 0.5 מ"מ. מילוי שכבה ראשונה, לעובי 20 ס"מ מעל התקרה יהיה על פי הנדרש במפרט ה לעבודות הנדסה אזרחית ופיתוח, של הרכבת. מערכת ב' יישום פריימר תואם בכמות של ג"ר / מ"ר, כמתואר בסעיף תת סעיף 1. יישום חומר ביטומני אלסטומרי המיושם בקר לעובי יבש כולל של 5 מ"מ ולא פחות מ 4.5 מ"מ בנקודה, כמתואר בסעיף תת סעיף 3. פרישת בד גאוטכני לא ארוג במשקל 200 ג"ר/ מ"ר. פרישת יריעת פוליאטילן בצפיפות נמוכה LDPE בעובי 0.5 מ"מ. מילוי שכבה ראשונה, לעובי 20 ס"מ מעל התקרה יהיה על פי הנדרש במפרט ה של הרכבת פרק "עבודות עפר". א מערכת איטום מיסעת גשר המיועדת לקבלת ציפוי אספלט א. ג. איטום המיסעה יעשה במערכת איטום ביטומנית כולל פריימר ויריעות הגנה, כל מערכת האיטום תהיה מיצרן אחד. פלטות הגישה לגשר יאטמו באותה שיטה בה נאטמה המיסעה. דפנות פלטת הגישה יאטמו באחת משתי השיטות לאיטום קירות מעביר מים על פי המפורט במפרט ה ר"י, פרק "עבודות איטום", סעיף "איטום והגנה על קירות המעביר". 13

14 עמוד 14 מתוך 23 ד. ה. הסלילה מעל מערכת האיטום תבוצע כך ששכבת האספלט הראשונה תהיה בעובי מינימלי בנק' מדידה, של 4 ס"מ ועפ"י מתכנן מבנה הכביש ובתאום עם מתכנן הגשר. מערכת האיטום מתאימה למיסעה בשיפוע של עד 7%. מערכת איטום מיסעת גשר, עליהן מיושם אספלט מפרט זה כולל את האספקה וההתקנה של מערכת אטימה והגנה ביטומנית למסעת המבנה המיועדת לקבל ציפוי אספלטי. השטח אותו יש לאטום הינו כפי שמופיע בתוכניות. כמן כן מערכת האיטום תבוצע עפ"י שלבי הביצוע של המבנה בקטעים נפרדים תוך שמירה על רציפות האיטום, וכן ביצוע חפיות בין שכבות האיטום בהתאם לשלבי ביצוע הגשר ד. חומרים א. כל החומרים בהם יעשה שימוש במפרט זה יאושרו מראש ובכתב ע"י מנהל הפרוייקט ויהיו ממפעל בעל הסמכה ל ISO מהדורה 2000 ובעל תו תקן ליצור יריעות SBS עפ"י ת"י. 1430/3 כל מכלול החומרים למערכת האיטום יהיו מיצרן אחד. ציפוי יסוד )פריימר( - ציפוי היסוד בו יעשה שימוש יהיה ציפוי יסוד על בסיס אפוקסי במים העמיד לסביבה בסיסית )אלקלית( כמתואר בסעיף תת סעיף 2 שיאושר ע"י מנהל הפרוייקט. ג. ממברנה ביטומנית אלסטומרית אטימה למים הממברנה הביטומנית האטומה למים ולכלורידים תהיה עשויה ביטומן אלסטומרי משופר ב- SBS על פי המפורט בסעיף תת סעיף 4. הביטומן האלסטומרי יסופק לאתר בגושים בגודל המאפשר הכנסתם למכונה המיועדת להתכה של ביטומן בשטח. המכונה תהיה בעלת דפנות כפולות עם חמום שמן או אויר המאפשרת בקרה של טמפרטורת הביטומן החם בסטיות שלא יעלו על 10º C ± בטווח הטמפרטורות מעלות צלזיוס. לא יורשה חימום חביות ביטומן באתר הבניה. טמפרטורת הביטומן בזמן ביצוע העבודה תהיה בתחום של מעלות צלזיוס. הקבלן ימציא למנהל הפרויקט תעודות בדיקה המעידה כי החומר הינו בעל רמת חדירות זניחה לכלורידים עפ"י.ASTM 1202 הבדיקה תבוצע על בטון מעל גיל 50 יום. שכבת הגנה על האיטום - שכבת הגנה על האיטום ומניעת השתקפות סדקים תהיה ממברנה עמידה לאספלט חם, בעובי של 3 מ"מ המיועדת ליישום בין שכבת האספלט לשכבת האטימה הביטומנית. היריעה תתאים לדרישות ליריעה למניעת השתקפות סדקים המופיעה בפרק 51 במפרט ה בהוצאת משרד הביטחון, טבלה 51.08/02, בכדי להבטיח הדבקות מלאה בין יריעת ההגנה לבין שכבת האיטום תהיה היריעה המשמשת כשכבת הגנה בעלת גב העשוי פוליאתילן הניתן לקילוף בקלות מגב היריעה לפני התקנתה מעל לשכבת האיטום. בנוסף לדרישות המופיעות בפרק 51 במפרט ה בהוצאת משרד הביטחון, יהיה יצרן היריעות בעל הסמכה ל- ISO 9001 ובעל תו תקן עפ"י ת"י 1430/3 ליצור יריעות.SBS ציוד יש להשתמש לחימום הביטומן האלסטומרי במתקן חימום מתאים שיאושר ע"י מנהל הפרויקט. מתקן החימום יהיה בעל דפנות כפולות המכילות שמן טרמי, או אויר חם. תתאפשר בקרת טמפרטורה בתחום של ± 10º C בתחום הטמפרטורות 210º C 160. למתקן יהיה מערבל פנימי, מד טמפרטורה למדידת טמפרטורת הביטומן, תרמוסטט לויסות ובקרה של טמפרטורת הביטומן. גודל והספק המיכל יאפשרו 14

15 עמוד 15 מתוך 23 יישום ביטומן חם בכמות של לפחות 600 ק"ג ל שעת עבודה. המתקן יהיה מיצור תעשייתי מיצרן המתמחה ביצור דודי חימום בייצור סידרתי. הדוד לשימוש יאושר מראש על ידי מנהל הפרוייקט. התקנה א. הגבלות תנועה בזמן יישום מערכת האיטום, לא תורשה תנועת כלי רכב על חלק המיסעה שנאטם, למעט כלי רכב הקשורים ישירות בפעולת האיטום וציוד סלילה. לאחר תחילת עבודות ריסוס חול, ועד ליישום שכבת ההגנה, לא תורשה תנועת כלי רכב על חלק המיסעה שנאטם. הנחיה ת הקבלן יבצע את כל עבודות האיטום ברצף, כך שלא יהיו פערי זמן או השהיות בפעולות האיטום השונות, למעט השהיות הנדרשות עפ"י מפרט זה ג. פקודת התחלת עבודה הקבלן ייתן למנהל הפרויקט התראה של 48 שעות לפני ביצוע עבדות איטום כלשהן. במידה ולא תתקבל ההודעה בזמן, יהיה מנהל הפרויקט רשאי לא לקבל את העבודה שנעשתה ללא תאום. ד. הכנת השטח לאיטום הבטון בפני המיסעה, כולל מעקות יאושפר עפ"י המתוכנן ולאחר כ- 20 יום מגמר היציקה יוחל בפעולות עבודות האיטום. האשפרה תהיה בעזרת יריעות יעודיות התואמות ל: ASTM C171- STANDARD SPECIFICATION FOR SHEET MATERIALS FOR CURING CONCRETE את שטח פני המיסעה יש להחליק בהליקופטר או בסרגל ויברציוני ואח"כ לבצע כירסום עדין של פני הבטון לעומק כ- 2 מ"מ באמצעות מקרצפת מתאימה וזאת לחשיפת קצות אגרגטים וסילוק הקרום הצמנטי. הכנת הבטון לקבלת ציפוי יסוד תעשה ע"י ריסוס בהתזה וביצוע ניקוי חול בזלתי או ניקוי בשיטה אחרת שתאושר מראש ע"י מנהל הפרויקט, לחשיפת בטון ללא קרום עליון. לאחר הסרת הקרום העליון יש לנקות את הבטון בעזרת אויר דחוס נקי משמנים. או להשתמש במטאטא מכני השואב את האבק מפני המסעה. כמות ציפוי היסוד על בסיס אפוקסי המיושמת תהיה מספיקה להספגת הבטון, כך שפני השטח ללא ברק כאשר מיישמים ציפוי יסוד על בסיס אפוקסי. יש להימנע מיישום עודף ציפוי יסוד, דבר הבא לביטוי ע"י מראה מבריק בציפוי יסוד אפוקסי. את ציפוי היסוד יש ליישם בעזרת ציוד שיבטיח פיזור אחיד של ציפוי היסוד על פני השטח בכמות הנדרשת. את ציפוי היסוד יש ליישם על בטון יבש ונקי בלבד, וכאשר טמפרטורת האוויר גבוהה מ- 10º C ונמצאת במגמת עליה. לא תאופשר עליה של ציוד הנדרש לביצוע האיטום לפני שציפוי היסוד התייבש באופן מוחלט ואינו דביק. יישום ציפוי הייסוד )פריימר( יבוצע בשתי שכבות. שכבה ראשונה בכמות של 150 גרם למ"ר, דילול הפריימר על פי הוראות הייצרן, של מערכת האיטום. שכבה שניה תבוצע 4 שעות אחרי הראשונה, דילול הפריימר על פי הוראות היצרן, היישום בכמות של 200 גרם למ"ר, זמן ייבוש 24 שעות לפני יישום ביטומן חם. החוזק לשליפת לאחר יישום הפריימר יהיה 1.5 מגפ"ס לפחות בנקודת מדידה, בבדיקה על פי ASTM C Standard Test Method for Pullout Strength of Hardened Concrete איטום תפרים וסדקים תשומת לב מיוחדת תינתן לאיטום תפרים וסדקים. לפני ישום הממברנה הביטומנית יש ליישם שכבה ביטומנית חמה בעובי 3 מ"מ למרחק 20 ס"מ משפתי הסדק, לכל אורך הסדק ו 30 ס"מ מעבר לקצוותיו, העבודה תעשה בהתאם למפורט בסעיף 4.7 במפרט זה. 15

16 עמוד 16 מתוך 23 בכל מפגשי מעקה קיר רצפה שינוי עובי מיסעה יש להתקין "רולקה" במידות 3X3 ס"מ וכמסומן בתכניות, העשויה בטון צמנטי )ב- 30( משופר בפולימרים, או מטיח הרבצה צמנטי מתועש. מעל הרולקה תותקן יריעת חיזוק ברוחב 50 ס"מ. יריעת החיזוק תותקן לאחר ישום הממברנה הביטומנית האופקית, ותותקן כך שתהיה בתוך שקע בבטון עד כ- 2.0 ס"מ נמוך מפני המיסעה האספלטית המתוכננת והמדרכה המתוכננת. איטום סביב קולטנים הקולטנים יוטבעו לתוך ביטומן חם אלסטומרי, סביב הקולטן המוטבע יש ליישם רולקות של 3X3 ס"מ העשויות ביטומן אלסטומרי ליישום בקר או רולקה ביטומן-פולימרי מוכנה מראש במידות 2.5 x 3.5 ס"מ שתאושר מראש על ידי מנהל הפרויקט, ויריעות חיזוק שירותכו עד לקצה העליון של הקולטן. הקולטן יותקן כך שתובטח אטימה מלאה סביבו ברצף עם שכבת האיטום הביטומנית, ובהתאם לתוכניות. איטום סביב קולטן תת אספלטי: המשפך של הקולטן התת אספלטי "יוטבע" לתוך הביטמן האלסטומרי בעודו חם. יריעת ההגנה תרותך מעל שפתי הקולטן. לאחר הריתוך יש לחתוך את היריעה כך שפתח הקולטן יחשף. את ראש הקולטן העשוי פלדת אלחלד יש להכניס לתוך משפך הקולטן לפני הסלילה. ולכסות ידנית האפסלט חם במהלך הסלילה. יישום ממברנה ביטומנית גושי ביטומן אלסטומרי כמפורט בסעיף במפרט יוזנו לתוך מתקן בעל דופן כפולה המיועד לחימום ביטומן אלסטומרי תוך שמירה ובקרה על טמפרטורת ההתכה והיישום המומלצת ע"י יצרן הביטומן. היחידה המיועדת להתכת הביטומן תהיה מצוידת בבוחש לערבול רציף של הביטומן החם. הממברנה הביטומנית תיושם לעובי מינימלי של 2 מ"מ, ובעובי שלא יעלה על מ"מ, על גבי שכבת היסוד. הממברנה הביטומנית תיושם בצורה רציפה ללא תפרים. בכל מקום בו יוצר תפר קר יש לבצע חפיפה של 15 ס"מ. יש להקפיד כי בעת ביצוע יישום הממברנה הביטומנית לא ישפך ביטומן חם לתוך צינורות הניקוז המותקנים בגשר. יישום שכבת הגנה לפני תחילת היישום של שכבת ההגנה, על הקבלן לבדוק כי עובי ממברנת האיטום מ תאים למפורט במפרט זה. יריעות ההגנה ירותכו לשכבת האיטום לאחר הסרת יריעת הפוליאתילן המותקנת בתחתית יריעת ההגנה, היתוך יעשה על ידי חימום זהיר של הביטומן האלסטומרי, בעזרת מבער גז פרופן המיועד למטרה זו, וזאת בכדי להבטיח הדבקה מלאה של יריעת ההגנה לממברנת האיטום. שאר פרטי הביצוע של שכבת ההגנה יהיו על פי המפורט בפרק 51 במפרט ה של משרד הביטחון מהדורה 2014 ליישום יריעות ביטומניות בין שכבות האספלט. לפני ביצוע הסלילה יש לבצע שני מעברים של מכבש פניאומטי על היריעות דגימה ובדיקות מעבדה מנהל הפרויקט רשאי לדרוש לדגום כמות מספקת מהממברנה הביטומנית ומשכבת ההגנה לבדיקות מעבדה, שיערכו במועד מאוחר יותר. אישור חומרים לשימוש כל החומרים במערכת האיטום יהיו מיצרן/ספק אחד, ויבדקו כמערכת ובהתאמה ומאושרת לשימוש ע"י מנהל הפרויקט. תוצאות בדיקות מעבדה שיוגשו לאישור יהיו בנות 12 חודש לכל היותר. כל המסמכים הקשורים לאישור החומרים לשימוש יועברו למנהל הפרויקט שבועיים לפני תחילת העבודה. מנהל הפרויקט רשאי לדרוש ביצוע בדיקות מעבדה נוספות על החומרים שיוגשו לאישור בדיקת מערכת האיטום לאחר השלמת מערכת האיטום ולפני ביצוע מערכת הגנת האיטום, תבוצע בדיקת האיטום לנזילות מים ע"י תיחום קטע מיסעת המבנה )כולל סגירת הנקזים(, 16

17 עמוד 17 מתוך 23 בשטח שיאושר ע"י מנהל הפרויקט שבו יורטב השטח במים בגובה של 3 ס"מ לפחות, למשך 2 ימים וזאת לבדיקת האיטום. במקרה של נזילות יתוקנו מערכות האיטום או יוחלפו עפ"י הנחיות מנהל הפרויקט. מערכת איטום מיסעת גשר המיועדת לקבל מבנה מסילה הכנת השטח לאיטום פני השטח לאיטום יהיו בגמר הליקופטר או סרגל ומתאימים לנדרש בת"י 1752/1 ליישום יריעות ביטומניות. איטום 1. יישום פריימר ישום פריימר ביטומני תואם ת"י 1430/3 בכמות של כ ג"ר/ מ"ר יישום יריעות א. יישום היריעות יהיה על פי ההנחיות המופיעות בת"י 1752 על חלקיו השונים. שעור הריתוך יהיה על פי ת"י 1752/2. החפיות יהיו 10 ס"מ לאורך היריעות, ו 15 ס"מ לרוחב היריעות. יש להימנע באופן מוחלט ממפגש של 4 יריעות בנקודה אחת יישום שכבה ראשונה של יריעות חיזוק מסוג Mגמר 5SBS חול. ג. יישום שכבה ראשונה של יריעה אופקית מסוג M5SBS גמר חול. ד. יישום שכבה ראשונה של יריעות חיפוי מסוג M5SBS גמר חול בפינת המפגש של משטח אופקי לאנכי. ה. יישום שכבה אופקית שניה של יריעות M5SBS גמר חול. שכבה זו תהיה מוזזת ב 1/3 יריעה לאורך ולרוחב ביחס לשכבה האופקית הראשונה. ו. יישום יריעת חיפוי שנייה, כמתואר בסעיף ד' לעיל גמר האיטום א. גמר האיטום על המעקות יהיה בעזרת סרגל אלומיניום מאולגן, התואם את ת"י 1752/2, הסרגל יקובע בעזרת מיתדים וברגים כל 20 ס"מ. כח השליפה של כל בורג יתאים לנדרש בת"י 1752/2. המיתדים יהיו מחומר עמיד לשיתוך למשך 25 שנים לפחות. גמר האיטום ליד התפרים יהיה עפ"י התכניות. ג. גמר האיטום סביב קולטנים יהיה עפ"י התכניות. הגנה על האיטום הגנה על האיטום תהיה עפ"י התכנון, באחת מ 2 האפשרויות כדלקמן: א. מערכת א 1. מיסעת הגשר 1.1 יישום בד גאוטכני לא ארוג במשקל 400 ג"ר/מ"ר. 1 הספגת הבד במים ויציקת בטון הגנה על פי תוכניות קונסטרוקציה. דפנות: 2.1 יריעת HDPE בעובי 1 מ"מ מקובעת מעל יריעות האיטום. 2 הנחה והדבקת יריעות MAATS" "BALAST בדבק שאושר ע"י האיטום ועפ"י תכניות מתכנן הגשר. יצרן 17

18 עמוד 18 מתוך 23 מערכת ב מיסעה ודפנות: הנחת והדבקת יריעות MAATS" "BALAST האיטום, ועל פי תכניות מתכנן הגשר. בדבק שאושר על ידי יצרן יריעות אישור חומרי האיטום אישור חומרי האיטום לשימוש ובדיקת מערכת האיטום תהיה עפ"י המתואר בסעיף של המפרט לעיל. מערכת האיטום בגשרי רכבת מערכת איטום מיסעת גשרי רכבת עפ"י החלטת המתכנן יכולה להתבצע עפ"י מערכת האיטום מיסעת גשר המיועדת לאספלט המפורטת בסעיף ועליה יותקנו יריעות,BALAST MAATS כמתואר לעיל ועפ"י הפרטים שבתכניות איטום גגות שטוחים מבטון איטום גגות מבטון במבנה תחנות רכבת, מבנה שו"ב, מבנה בטחון וכדו' יבוצע עפ"י האמור בפרק זה ועפ"י הפרטים בתכניות. לפני ביצוע עבודות האיטום יש לקבל את אישור המתכנן וכן את אישור יועץ בטיחות לביצוע מכלול מערכת האיטום. בטיחות בעבודה בטיחות בעבודה במתחמי רכבת יבוצעו עפ"י נספח בטיחות לביצוע עבודות שונות במתחמי רכבת במהדורה העדכנית ביותר. הכנת השטח לאיטום פני השטח לאיטום יהיו בגמר הליקופטר או סרגל ומתאימים לנדרש בת"י 1752/1 ליישום יריעות ביטומניות. יש לוודא קיום של אף מים ברוחב של 5 ס"מ ובמידות עפ"י המסומן בתכניות וזאת לפני תחילת עבודות האיטום. מערכת האיטום איטום הגגות יהיה עפ"י החלטת המתכנן באחת מהאפשרויות הבאות. א. בידוד בצד החם. גג הפוך. ג. יישום היריעות ג. 1. יישום היריעות ושיעור ריתוך היריעות יהיה על פי ההנחיות המופיעות בת"י 1752 על חלקיו השונים. ג. 2. החפיות יהיו 10 ס"מ לאורך היריעות, ו- 15 ס"מ לרוחב היריעות. ג. 3. יש להימנע באופן מוחלט ממפגש של 4 יריעות בבנקודה אחת בידוד בצד החם מערכת הבידוד תבוצע כמתואר לעיל: א. יישום פריימר ביטומני תואם ת"י, 1430/3 בכמות של כ ג"ר/מ"ר. יישום שכבת מחסום אדים מביטומן 85/40 לעובי 2 מ"מ )מינ. בנק' מדידה(. ג. יישום לוחות בידוד קלקר 30F בעובי 50 מ"מ או לפי מפרט יועץ בידוד.

19 עמוד 19 מתוך 23 יישום יריעות פוליאטילן בעובי 0 מ"מ. ד. ה. יציקת בטון שיפועים מוחלק בהליקופטר, למישוריות על פי ת"י 1752/1, ב -30, עובי מינ. 4 ס"מ. ס"מ, עשויות מטיח הרבצה צמנטי 5/5 יישום העגלות )רולקות( במידות מתועש, תואם ת"י ו. יישום פריימר ביטומני תואם ת"י 1430/3 בכמות של כ ג"ר/מ"ר. ז. יישום יריעות חיזוק M4SBS גמר חול. ח. יישום יריעה אופקית M4SBS גמר חול, חפיות לאורך 10 ס"מ, חפיות לרוחב 15 ס"מ. ט. ישום יריעת חיפוי ראשונה M 4SBS גמר חול, במפגש הפינות בין משטח אופקי לאנכי. י. יא. יישום יריעת איטום אופקית שניה M4SBS גמר חול. היריעה מוזזת ב 1/3 יריעה לאורך ולרוחב, ביחס לשכבה הראשונה. ישום יריעות חיפוי שניה M4SBS גמר חול, כמתואר בסעיף י' לעיל. י קיבוע היריעות למעקה בעזרת סרגל ומיתדים על פי ת"י 1752/2. יג. מילוי מסטיק מעל הסרגל תואם לדרישות ת"י 1752/2. יד. טו. חיבור היריעות לקולטנים. טז. איטום סביב צנרות חודרות. יישום בד גאוטכני לא ארוג במשקל 400 ג"ר/מ"ר על שטח הגג. יז. יח. פיזור חצץ שטוף בגודל מ"מ, לעובי 5 ס"מ. יט. מריחת חומר הכספה ביטומני תואם 13 D2824M ASTM D2824 / Standard Specification for Aluminum-Pigmented Asphalt Roof Coatings,Nonfibered, and Fibered without Asbestos על חלקי יריעה חשופים. בדיקת הצפת הגג לפני כיסוי בבד גיאוטכני וחצץ תבוצע ע"י מעבדה מוסמכת לפי ת"י 1476/1. איטום בשיטת גג הפוך מערכת האיטום תבוצע כמתואר לעיל: שכבת שיפועים מבטון ב- 30 מוחלק בהליקופטר, עובי מינימאלי 4 ס"מ. א. יישום פריימר ביטומני תואם ת"י 1430/3 בכמות של כ ג"ר מ"ר. יישום העגלות )רולקות( במידות 5/5 ס"מ, עשויות מטיח הרבצה צמנטי מתועש, תואם ת"י ג. יישום פריימר ביטומני תואם ת"י 1430/3 בכמות של כ ג"ר/מ"ר. ד. יישום יריעות חיזוק M4SBS גמר חול, במפגש הפינות בין משטח אופקי לאנכי. ה. יישום יריעה אופקית M4SBS גמר חול, חפיות לאורך 10 ס"מ, חפיות לרוחב 15 ס"מ. ו. ישום יריעת חיפוי ראשונה M 4SBS גמר חול, במפגש הפינות בין משטח אופקי לאנכי. ז. יישום יריעת איטום אופקית שניה M4SBS גמר חול. היריעה מוזזת ב 1/3 יריעה לאורך ולרוחב, ביחס לשכבה הראשונה. ח. ישום יריעות חיפוי שניה M4SBS גמר חול, כמתואר בסעיף ה' לעיל. ט. קיבוע היריעות למעקה בעזרת סרגל ומיתדים על פי ת"י 1752/2. י. יא. מילוי מסטיק מעל הסרגל תואם לדרישות ת"י 1752/2. חיבור היריעות לקולטנים. י איטום סביב צנרות חודרות. יג. יישום בד גאוטכני לא ארוג במשקל 400 ג"ר/מ"ר על שטח הגג. יד. טו. יישום לוחות בידוד F30 בעובי 60 מ"מ או לפי מפרט המתכנן. טז. פיזור חצץ שטוף בגודל מ"מ, לעובי 5 ס"מ

20 עמוד 20 מתוך 23 כ. מריחת חומר הכספה ביטומני תואם 13 D2824M ASTM D2824 / Standard Specification for Aluminum-Pigmented Asphalt Roof Coatings, Nonfibered, and Fibered without Asbestos על חלקי יריעה חשופים. כ"א. בדיקת הצפת הגג תבוצע ע"י מעבדה מוסמכת לפי ת"י 1476/1. איטום מישקי התפשטות איטום משקי התפשטות יבוצע ברכיבי מבנה שונים כגון, יסודות, קירות, תקרות, מרצפים וכדו'. האיטום יבוצע במישורים ובעקמומיות שונים ברוחב 2.0 עד 3.0 ס"מ, יכלול את הכנת שטחי הבטון בשפות התפר, ניקוי התפר, פרופיל הגיבוי וחומרי המילוי המתוכננים בתפר על בסיס פוליאוריתן, או פוליסולפיד, חומר אלסטומרי, עצרי מים, יריעות חיזוק, הכל עפ"י הפרטים שבתכניות אופן הביצוע אופן הביצוע יכלול את: א. ניקוי המרווח הקיים בין הבטונים וסילוק הפסולת. ג. טיפול ויישור שפות המישק באמצעות התקנת שבלונות פלדה ויישור הבטון באמצעות בטון עם ערב אפוקסי מתועש על פי הנחיות חומרי המילוי, לקבלת מרווח ברוחב אחיד של שפות התפר. החדרת פרופיל גיבוי מפוליאוריתן או פוליאתילן מוקצף בעל תאים סגורים, בקוטר גדול יותר ב- 25% ממרווח התפר המתוכנן. החדרת פרופיל הגיבוי יהיה לעומק המופיע בתכניות. ד. מילוי התפר בחומר האיטום ויריעות חיזוק עפ"י הפרטים שבתכניות אחריות ותיקונים סעיף זה מתייחס לבדיקה וטיפול במערכת האיטום שבוצעה במבנה במשך תקופת האחריות המוגדרת בחוזה וכן בסיום תקופת הבדק אחריות הקבלן במידה ויתגלו ליקויים במערכת האיטום שבוצעה, יבצע הקבלן את התיקונים עפ"י הנחיות מנהל הפרויקט. במסגרת תקופת הבדק ותקופת האחריות של הקבלן לביצוע מערכת האיטום תיבדק מערכת האיטום כדלקמן:. 1 במהלך ולאחר עונת הגשמים הראשונה.. 2 במהלך כל שנה רצופה אחרי עונת הגשמים עד לשנה האחרונה של תקופת הבדק. 3. בסוף תקופת הבדק. 20

21 עמוד 21 מתוך במהלך תקופות בזמני ביניים כפי שיוחלט ע"י מנהל הפרויקט. במידה ויתגלו ליקויים במערכת האיטום בכל שלב של הבדיקה כגון כתמי רטיבות, נזילות וכדו', יבצע הקבלן את תיקון הליקויים הקיימים לרבות חידוש מערכת האיטום בהיקף שיורה עליו מנהל הפרויקט, לרבות תיקון ליקויים שיתגלו בזמני ביניים וכן תיקון ליקויים באופן מיידי כפי שידרשו ע"י מנהל הפרויקט. תיקון ו/או חידוש מערכת האיטום יוכן ע"י הקבלן עפ"י מערכת האיטום שבוצעה ועפ"י אישור מנהל הפרויקט. במקרה שיתגלו ליקויים במערכת האיטום בתקופת הבדק ו/או תקופת האחריות, )עבור עבודות האיטום(, תוארך ב- 24 חודשים נוספים מתאריך סיום תיקון הליקויים, עפ"י הוראות מנהל הפרויקט. תיקון ו/או חידוש מערכת האיטום יתבצע תוך הגנה על אלמנטי המבנה הקיים או חלקי מבנה סמוכים ואחרים וכל אשר ייפגם, יתלכלך ויינזק, יתוקן על ידי הקבלן בקרת איכות מערכת בקרת איכות הביצוע של הקבלן, תבוצע בהתאם לרשום במפרט ה ר"י, פרק "מוקדמות", תת פרק ובהתאם למפרט של ב"א לפרויקטים של ר"י, גירסה 2.0, מהדורה מעודכנת. מערכת בקרת האיכות תפעל במהלך ביצוע הפרויקט על כל שלביו. אל מול מערכת בקרת האיכות של הקבלן, תפעל מערכת הבטחת האיכות מטעם הרכבת. בקרה ובדיקות מערכת בקרת איכות הביצוע של הקבלן תכלול את כל מערך הבדיקות והדרישות ממכלול מערכת האיטום המתוכננת לכל רכיב ורכיב הכל כנדרש בת"י 2752/1 פרק ב' דרישות לביצוע ופרק ג' בדיקות ודרישות וכן עפ"י ת"י 1752/1 פרק ה' לרבות: - בדיקת יצרן / ספק חומרי האיטום. - בדיקת קבלן עבודות האיטום כולל כל הדרישות המפורטות במפרט לעיל. - בדיקה מוקדמת לכל מכלול החומרים למערכת האיטום. - בדיקת התשתית לפני יישום מערכת האיטום. - בדיקות שוטפות במהלך הביצוע. - בדיקות לאחר סיום הביצוע. - הכנת רשימת תיוג, טופסי בקרה, אי התאמות, פעולות מתקנות, וסגירת אי ההתאמה. - תכנית עדות As Made חתומה ע"י המתכנן הראשי ומנהל הפרויקט אשר אחראים לבדוק ולאשר בחתימתם את התאמת התכנית עדות לאחר הביצוע לתכנית המקורית. 21

22 עמוד 22 מתוך 23 ניכויים בגין ליקויים תיקוני עובי מערכת האיטום במקרה ולאחר השלמת מערכת האיטום ובדיקת מערכת האיטום ונמצא כי יש צורך בתיקון העובי של מערכת האיטום באמצעות השלמה ותוספת של שכבות איטום התואמת את מערכת האיטום כפי שיאושר ע"י מנהל הפרויקט. הניכוי בגין תיקוני עובי מערכת האיטום יהיה בשיעור של 10% מהמחיר הנקוב בהסכם עבור מערכת האיטום של השטח שתוקן נזילות מערכת האיטום במקרה ויהיו נזילות באזורים שונים של מערכת האיטום עפ"י הנחיות מנהל הפרויקט, יפרק הקבלן את מערכת האיטום הקיימת ויבצע מערכת איטום חדשה עפ"י המתוכנן, כולל בדיקתה מחדש לנזילות והוכחת עמידות מערכת האיטום כנגד נזילות מים ורטיבויות, הכל על חשבון הקבלן. אופני מדידה ותשלום שיטת המדידה של סעיפי מערכת האיטום למבנים תת קרקעיים, מיסעת גשר, גגות וכדו', יסווגו לפי שיטת האיטום המתוכננת המתוארים במפרט לעיל, עבור רכיבי המבנה, ותימדדנה ביחידות שטח - מ"ר, של שטחי רכיבי המבנה הנאטם במישורים ובעלי עקמומיות שונים ללא כל הבחנה בין שטחים גדולים או קטנים וברכיבי מבנה מישוריים אנכיים, אופקיים, משופעים או בעלי עקמומיות, לרבות קורות, תקרות, מיסעות וכו'. תכולת מחירים מחיר מערכת האיטום )למ"ר( לפי מערכת כלשהי כולל את מכלול מערכת האיטום לפי העניין וכדלקמן: א. ג. ד. כל העבודות הנדרשות לצורך הכנת שטח הבטון המיועד לאיטום כמפורט, יישום מערכת האיטום שנבחרה למבנה, הגנת השטח המיועד לאיטום מפני לכלוך, פגיעות וכו', בכל שלבי העבודה ולאחר האיטום וכל העבודות הדרושות לקבלת מערכת האיטום המוגמרת. תיקונים מקומיים של הבטון לפני תחילת יישום עבודות האיטום. רולקות בטון ב- 30 במידות 3x3 ס"מ, עד 7x7 ס"מ, או במידה שונה אחרת כמסומן בתכניות, לרבות ניקוי הפינה ואיטומה עפ"י המסומן בתכניות. ביצוע מערכת תשתית חומר האיטום )פריימר(. ה. קיבוע היריעות כמפורט לרבות סרגלי אלומיניום וכו'. כולל החפייה בין היריעות ו. יריעות חיזוק בפינות ובתפרים כולל החפיות עפ"י פרט המתכנן, לרבות הגבהות האיטום בדפנות עד לגובה המתוכנן 22

23 עמוד 23 מתוך 23 ז. ח. ט. י. מערכת האיטום למיסעות גשרים המיועדים לקבלת ציפוי אספלט ומבנה מסילה על כל מכלול מרכיבי מערכת האיטום כמתואר במפרט לעיל. מערכות הגנה וניקוז על מערכת האיטום המתוכננת, באמצעים שונים לרבות: יריעות בד ויריעות פוליאתילן, יריעות גיאוטכניות, לוחות פוליסטרן מוקצף 30-P בעובי 3 ס"מ, יריעות,LDPE יריעות,HDPE יריעות מנקזות, הכל עפ"י הפרטים שבתכניות. חדירות דרך האיטום ועיבוד סביב הנקזים הקולטנים, ותפרי ההתפשטות. מכלול מערכת איטום הגגות בשיטת בידוד ב"צד החם" ו/או בשיטת "הגג ההפוך", על כל השכבות כמתואר לעיל כולל מדה בטון, לוחות בידוד, בד גיאוטכני, חצץ וכו'. יא. בדיקת מערכת האיטום באמצעות הצפה או הזלפה, לרבות בדיקות ותיקונים וכן ביצוע בדיקות חוזרות לפי הנחיות מנהל הפרויקט. י אם נדרש, חידוש מערכת האיטום במשך תקופת הבדק, חדירת רטיבות, יבוצע עפ"י הנחיות מנהל הפרויקט. עקב תקלות או איטום משקי התפשטות ברוחב 2.0 עד 3.0 ס"מ, ימדד לפי מטר אורך של תפר ללא הבחנה בין תפרים במישורים שונים ובעלי עקמומיות שונים. תכולת המחירים תכלול את כל האמור במפרט לעיל לרבות יריעות חיזוק ועצרי מים ועפ"י המתוכנן מערכת יריעות,BALLAST MAATS ימדדו לפי שטח מ"ר, והמחיר יכלול גם את הדבקת היריעות למערכת האיטום בדבק שיאושר ע"י יצרן חומר האיטום באם על מערכת האיטום במיסעת הגשר מתוכנן בטון הגנה, הבטון יבוצע עפ"י המפרט ה ר"י, פרק "עב' בטון יצוק באתר". מערכת ניקוז המיסעה, כולל סבכות, נקזים וכדו', יבוצעו עפ"י המפרט ה ר"י, פרק "מסגרות חרש". 23